చాలా ఉత్పత్తి ఇంజిన్లలో, ది అనేక పరిణామాలు రెండు లేదా అంతకంటే ఎక్కువ సిలిండర్ల నుండి ఎగ్జాస్ట్ వాయువును ఒక పైపులోకి సేకరించడానికి రూపొందించిన అసెంబ్లీ. మానిఫోల్డ్లు తరచుగా స్టాక్ ప్రొడక్షన్ కార్లలో కాస్ట్ ఇనుముతో తయారు చేయబడతాయి మరియు తక్కువ లోహాన్ని ఉపయోగించడం, అవసరమైన అతి తక్కువ స్థలాన్ని ఆక్రమించడం లేదా అత్యల్ప ఉత్పత్తి వ్యయం వంటి మెటీరియల్-పొదుపు డిజైన్ లక్షణాలను కలిగి ఉండవచ్చు. ఈ డిజైన్ పరిమితులు తరచుగా తక్కువ ఖర్చుతో కూడిన డిజైన్కు దారితీస్తాయి, అయితే ఇది ఇంజిన్ నుండి వాయువులను బయటకు పంపే అత్యంత సమర్థవంతమైన పనిని చేయదు. దహన యంత్రం మరియు దాని సిలిండర్ల స్వభావం కారణంగా అసమర్థత సాధారణంగా సంభవిస్తుంది. సిలిండర్లు వేర్వేరు సమయాల్లో కాల్చడం వలన, ఎగ్జాస్ట్ వాటిని వేర్వేరు సమయాల్లో వదిలివేస్తుంది మరియు ఒక సిలిండర్ నుండి వెలువడే వాయువు నుండి వచ్చే పీడన తరంగాలు మరొకటి వచ్చినప్పుడు ఎగ్జాస్ట్ సిస్టమ్ ద్వారా పూర్తిగా ఖాళీ చేయబడకపోవచ్చు. ఇది ఇంజిన్ యొక్క నిజమైన పనితీరు అవకాశాలను పరిమితం చేసే ఇంజిన్ యొక్క ఎగ్జాస్ట్ సిస్టమ్లో బ్యాక్ ప్రెజర్ మరియు పరిమితిని సృష్టిస్తుంది.
స్టీల్ ట్యూబ్ ఎగ్జాస్ట్ అవుట్లెట్ కాన్ఫిగరేషన్ల సంభావ్య విక్రేతలు దృష్టి సారించిన ప్రతికూల లక్షణాలతో సంబంధం లేకుండా, ఇంజిన్ భాగాలను డిజైన్ చేసే ఇంజనీర్లు సాంప్రదాయ కాస్ట్ ఐరన్ ఎగ్జాస్ట్ మానిఫోల్డ్లను ఎంచుకుంటారు, అదే విధంగా వేడి నిర్వహణ లక్షణాల శ్రేణి మరియు ఇతర రకాల కంటే ఎక్కువ దీర్ఘాయువు వంటి సానుకూల లక్షణాలను జాబితా చేయవచ్చు. ఎగ్సాస్ట్ అవుట్లెట్ డిజైన్. సగటు వినియోగదారునికి, ఎగ్జాస్ట్ భాగాలలో ఏదైనా సమస్య ఉంటే 'పేలవమైన పనితీరు'గా అర్హత పొందవచ్చు.
A శీర్షిక పనితీరు కోసం ప్రత్యేకంగా రూపొందించబడిన మానిఫోల్డ్.[1] డిజైన్ సమయంలో, ఇంజనీర్లు ఒక సృష్టిస్తారు అనేక పరిణామాలు బరువు లేదా ఖర్చుతో సంబంధం లేకుండా ఎగ్జాస్ట్ వాయువుల సరైన ప్రవాహానికి బదులుగా. ఈ డిజైన్ మరింత సమర్థవంతమైన హెడర్కు దారి తీస్తుంది స్కావెంజింగ్ సిలిండర్ల నుండి ఎగ్జాస్ట్. హెడర్లు సాధారణంగా వంపులు మరియు మడతలతో కూడిన వృత్తాకార ఉక్కు గొట్టాలు, ఇవి ప్రతి సిలిండర్ యొక్క ఎగ్జాస్ట్ పోర్ట్ నుండి సాధారణ అవుట్లెట్కు అన్ని సమాన పొడవు ఉండేలా లెక్కించబడతాయి మరియు పీడన తరంగాలను అవుట్లెట్ గుండా ప్రవహించేలా ప్రోత్సహించడానికి ఇరుకైన కోణాలలో కలుపుతారు మరియు ఇతర సిలిండర్ల వైపుకు తిరిగి వెళ్లవు. సమితిలో ట్యూన్ శీర్షికలు నిమిషానికి నిర్దిష్ట ఇంజిన్ విప్లవాలు (RPM) పరిధిలో ఎగ్జాస్ట్ ప్రవాహాన్ని మెరుగుపరచడానికి పైపు పొడవులు జాగ్రత్తగా లెక్కించబడతాయి.