BSW సిరీస్ రౌండ్ రెసొనేటర్

తక్కువ పరిమితితో నేరుగా-ద్వారా డిజైన్‌తో రౌండ్ హై-పెర్ఫార్మెన్స్ రెసొనేటర్. గరిష్టీకరించబడిన హార్స్‌పవర్ & సౌండ్ లెవల్ తగ్గింపు & డీప్ టోన్ బాస్ రంబుల్ సౌండ్‌లను అందిస్తుంది. అధిక నాణ్యత గల స్టెయిన్‌లెస్ స్టీల్ ప్యాక్‌తో అత్యంత మన్నిక. 1000 సెల్సియస్ డిగ్రీల వరకు వినియోగాన్ని తట్టుకుంటుంది.

ఫీచర్స్ & బెనిఫిట్స్

• విపరీతమైన దీర్ఘకాలం.
• 1000 డిగ్రీల సెల్సియస్ వరకు తట్టుకోగలవు.
• డ్రై డీప్ టోన్ ఎగ్జాస్ట్ సౌండ్ & డ్రోన్ తగ్గింపు.
• ఎగ్జాస్ట్ డ్రోన్ సౌండ్ వేవ్‌ను ఎక్కువగా గ్రహించేలా రూపొందించబడింది.
• 100% వెల్డింగ్ నిర్మాణం.
• మెరుగుపెట్టిన స్టెయిన్లెస్ స్టీల్ ఫినిషింగ్
• చాలా తక్కువ ఎగ్జాస్ట్ బ్యాక్‌ప్రెషర్ స్థాయి.
• NA ఇంజిన్ మరియు టర్బో ఇంజిన్ వినియోగానికి అనుకూలమైనది
• ఆటోమేటిక్, CVT, DSG, DCT మాన్యువల్ ట్రాన్స్‌మిషన్ గేర్‌బాక్స్ ఉన్న కార్లకు అనుకూలమైనది.
• ఎగ్జాస్ట్ సిస్టమ్‌లో ఉత్ప్రేరక కన్వర్టర్‌తో & లేకుండా ఉపయోగించవచ్చు.
• స్ట్రెయిట్ పైప్‌తో పోలిస్తే ఎగ్జాస్ట్ సౌండ్ స్థాయి 5-10% తగ్గింది.

ఆటో/మాన్యువల్/ CVT ట్రాన్స్‌మిషన్‌తో సహజంగా ఆశించిన ఇంజన్ (స్టాక్ Ecu, సింగిల్ అవుట్‌లెట్):

• ఇన్లెట్ 1.5″ → 0.8L (800cc) నుండి 1.2L (1200cc)
• ఇన్లెట్ 1.75″ → 1.3L (1300cc) నుండి 1.6L (1600cc)
• ఇన్లెట్ 2″ → 1.7L (1700cc) నుండి 2.0L (2000cc)
• ఇన్లెట్ 2.25″” → 2.1L (2100cc) నుండి 2.5L (2500cc)
• ఇన్లెట్ 2.5″ → 2.6L (2600cc) నుండి 3.0L (3000cc)

భారీ సవరణ సెటప్ కోసం, దయచేసి తదుపరి సహాయం కోసం మా బృందాన్ని సంప్రదించండి.

ఆటో / మాన్యువల్ / CVT ట్రాన్స్‌మిషన్‌తో కూడిన టర్బోచార్జ్డ్ ఇంజన్ (స్టాక్ ఈక్యూ, సింగిల్ అవుట్‌లెట్):

• ఇన్లెట్ 2″ → 1.0L (1000cc) నుండి 1.2L (1200cc)
• ఇన్లెట్ 2.25 ″ → 1.3L (1300cc) నుండి 1.8L (1800cc)
• ఇన్లెట్ 2.5 ″ → 1.9L (1900cc) నుండి 2.5L (2500cc)

ఆటో/మాన్యువల్ / CVT ట్రాన్స్‌మిషన్‌తో కూడిన టర్బోచార్జ్డ్ ఇంజన్ (ట్యూన్డ్ ECU, సింగిల్ అవుట్‌లెట్):

• ఇన్లెట్ 2″ → 1.0L (1000cc) నుండి 1.2L (1200cc)
• ఇన్లెట్ 2.25 ″ → 1.3L (1300cc) నుండి 1.4L (1400cc)
• ఇన్లెట్ 2.5 ″ → 1.5L (1800cc) నుండి 2.0L (2000cc)

భారీ సవరణల (అప్‌సైజ్ టర్బో) సెటప్ కోసం, దయచేసి తదుపరి సహాయం కోసం మా బృందాన్ని సంప్రదించండి.