మా Max Racing R555-MY 5″ రౌండ్ స్ట్రెయిట్-ఫ్లో రేసింగ్ మఫ్లర్ అనేది అధిక-పనితీరు గల మఫ్లర్, ఇది ఎగ్జాస్ట్ ప్రవాహాన్ని మెరుగుపరచడానికి మరియు బిగ్గరగా దూకుడుగా పగులగొట్టే ధ్వనిని ఉత్పత్తి చేయడానికి రూపొందించబడింది. ఇది అధిక-నాణ్యత స్టెయిన్లెస్ స్టీల్‌తో తయారు చేయబడింది మరియు అధిక-నాణ్యత గల అకౌస్టిక్ ఫైబర్‌తో ప్యాక్ చేయబడింది. స్ట్రెయిట్ ఫ్లో డిజైన్ ప్రవాహ పరిమితిని తగ్గిస్తుంది, ఫలితంగా హార్స్పవర్ మరియు టార్క్ పెరుగుతుంది.
R555-MY మఫ్లర్ పెద్దగా దూకుడుగా గర్జించే ధ్వనిని ఉత్పత్తి చేస్తుంది, ఇది వారి వాహనాన్ని గుంపు నుండి ప్రత్యేకంగా ఉంచాలనుకునే డ్రైవర్‌లకు ఖచ్చితంగా సరిపోతుంది. డ్రోన్ మరియు ఇతర అవాంఛిత శబ్దాలను తగ్గించడంలో మఫ్లర్ ఇప్పటికీ ప్రభావవంతంగా ఉంటుంది, అయితే ఇది స్టాక్ మఫ్లర్ కంటే చాలా బిగ్గరగా ఉంటుంది.
- 5″ స్టెయిన్లెస్ స్టీల్ నిర్మాణం.
- కనిష్ట ప్రవాహ పరిమితి కోసం స్ట్రెయిట్ ఫ్లో డిజైన్.
- పెరిగిన హార్స్పవర్ మరియు టార్క్.
- మెరుగైన ఎగ్సాస్ట్ ప్రవాహం.
- ప్రభావవంతమైన శబ్దం తగ్గింపు కోసం అధిక-నాణ్యత అకౌస్టిక్ ఫైబర్‌తో ప్యాక్ చేయబడింది.
- బిగ్గరగా పగులగొట్టే ధ్వనిని ఉత్పత్తి చేస్తుంది & శుద్ధి చేయబడింది.
- డ్రోన్ మరియు ఇతర అవాంఛిత శబ్దాలను తగ్గిస్తుంది.
- చాలా తక్కువ ఎగ్జాస్ట్ బ్యాక్‌ప్రెషర్ స్థాయి.
- NA ఇంజిన్ మరియు టర్బో ఇంజిన్ వినియోగానికి అనుకూలమైనది.
- ఆటోమేటిక్, CVT, DSG, DCT మాన్యువల్ ట్రాన్స్‌మిషన్ గేర్‌బాక్స్ ఉన్న కార్లకు అనుకూలమైనది.
- ఎగ్జాస్ట్ సిస్టమ్‌లో ఉత్ప్రేరక కన్వర్టర్‌తో & లేకుండా ఉపయోగించవచ్చు.
- స్ట్రెయిట్ పైప్‌తో పోలిస్తే ఎగ్జాస్ట్ సౌండ్ స్థాయిని 11-20% సమర్థవంతంగా తగ్గించవచ్చు.
ఆటో/మాన్యువల్/ CVT ట్రాన్స్‌మిషన్‌తో సహజంగా ఆశించిన ఇంజన్ (స్టాక్ Ecu, సింగిల్ అవుట్‌లెట్):
- ఇన్లెట్ 1.5″ → 0.8L (800cc) నుండి 1.2L (1200cc)
- ఇన్లెట్ 1.75″ → 1.3L (1300cc) నుండి 1.6L (1600cc)
- ఇన్లెట్ 2″ → 1.7L (1700cc) నుండి 2.0L (2000cc)
- ఇన్లెట్ 2.25″” → 2.1L (2100cc) నుండి 2.5L (2500cc)
- ఇన్లెట్ 2.5″ → 2.6L (2600cc) నుండి 3.0L (3000cc)
భారీ సవరణ సెటప్ కోసం, దయచేసి తదుపరి సహాయం కోసం మా బృందాన్ని సంప్రదించండి.
ఆటో / మాన్యువల్ / CVT ట్రాన్స్‌మిషన్‌తో కూడిన టర్బోచార్జ్డ్ ఇంజన్ (స్టాక్ ఈక్యూ, సింగిల్ అవుట్‌లెట్):
- ఇన్లెట్ 2″ → 1.0L (1000cc) నుండి 1.2L (1200cc)
- ఇన్లెట్ 2.25 ″ → 1.3L (1300cc) నుండి 1.8L (1800cc)
- ఇన్లెట్ 2.5 ″ → 1.9L (1900cc) నుండి 2.5L (2500cc)
ఆటో/మాన్యువల్ / CVT ట్రాన్స్‌మిషన్‌తో కూడిన టర్బోచార్జ్డ్ ఇంజన్ (ట్యూన్డ్ ECU, సింగిల్ అవుట్‌లెట్):
- ఇన్లెట్ 2″ → 1.0L (1000cc) నుండి 1.2L (1200cc)
- ఇన్లెట్ 2.25 ″ → 1.3L (1300cc) నుండి 1.4L (1400cc)
- ఇన్లెట్ 2.5 ″ → 1.5L (1800cc) నుండి 2.0L (2000cc)
ఎందుకు మాకు?
• 20 సంవత్సరాల నైపుణ్యం పనితీరు కారు ఎగ్జాస్ట్‌లో అభివృద్ధి, ఉత్పత్తి మరియు సరఫరా. • వరకు 7000+ నమూనాలు ప్రతి పరిస్థితిలో వివిధ కార్ల కోసం అభివృద్ధి చేయబడ్డాయి. • తయారీదారు నుండి వినియోగదారునికి దుకాణదారులు పొందుతారు అత్యంత ఖచ్చితమైన సమాచారానికి ప్రత్యక్ష ప్రాప్యత మరియు మద్దతు.
మీరు ఎగ్జాస్ట్ రెసొనేటర్ లేదా మఫ్లర్ కోసం చూస్తున్నట్లయితే, మేము గర్వంగా చెబుతాము మాకు అన్ని ప్రవాహాలు, రకాలు & పరిమాణాలు ఉన్నాయి అది మీ కారు పనితీరు అప్‌గ్రేడ్‌కు మద్దతు ఇస్తుంది మీ వ్యక్తిగత ప్రాధాన్యత ఆధారంగా.
వారెన్
స్టాక్ అంశం సిద్ధంగా ఉంది
2 పని దినాలలో ప్రాసెస్ నుండి షిప్‌మెంట్ వరకు.
బ్యాక్ ఆర్డర్ అంశం
ధృవీకరించబడిన ఆర్డర్ ఉత్పత్తి షెడ్యూల్ చేయబడుతుంది & 7-14 పని దినాలలో షిప్ అవుట్ చేయబడుతుంది,
దయచేసి మీ ఆర్డర్ కోసం వేచి ఉన్నప్పుడు ఓపికపట్టండి.
మీరు ఎక్కడి నుండి రవాణా చేస్తారు?
మలేషియాలోని పెనాంగ్ నుండి అన్ని షిప్‌మెంట్‌లు సిద్ధం చేయబడ్డాయి మరియు పంపబడతాయి.
రా> స్కెచ్> క్రాఫ్ట్> ఇంజనీరింగ్> పనితీరు
(కస్టమ్ డిక్లరేషన్ సేవలు చేర్చబడ్డాయి)
ఏదైనా ప్లాట్‌ఫారమ్ నుండి కొనుగోలు చేసినట్లయితే, కారు యజమానులు వారి కొనుగోలు చేసిన వస్తువులను ఇన్‌స్టాల్ చేయాలి. మీ ఇన్‌స్టాలేషన్ సేవల కోసం మా అధీకృత వర్క్‌షాప్‌లు లేదా ఏదైనా స్థానిక ఎగ్జాస్ట్ వర్క్‌షాప్‌లను గుర్తించండి.
(స్థానిక వర్క్‌షాప్ కోట్‌ని బట్టి లేబర్ ఛార్జీలు)
