Max Racing Exhaust SS BSD VW ఎగ్జాస్ట్ రెసొనేటర్

మా Max Racing Exhaust SS BSD VW ఎగ్జాస్ట్ రెసొనేటర్ అనేది DSG మరియు DCT ప్రసారాల యొక్క గేర్-షిఫ్టింగ్ సౌండ్‌ను విస్తరించడానికి రూపొందించబడిన ఒక ప్రత్యేక ప్రతిధ్వని, ఇది ఇతర రెసొనేటర్‌ల కంటే బిగ్గరగా మరియు దూకుడుగా ఉంటుంది. ఇది అధిక-నాణ్యత స్టెయిన్‌లెస్ స్టీల్‌తో తయారు చేయబడింది మరియు గరిష్ట గాలి ప్రవాహాన్ని అనుమతించే ప్రత్యేకమైన డిజైన్‌ను కలిగి ఉంటుంది.

SS BSD VW ఎగ్జాస్ట్ రెసొనేటర్ తయారీ లేదా మోడల్‌తో సంబంధం లేకుండా DSG మరియు DCT ట్రాన్స్‌మిషన్‌లతో కూడిన అన్ని వాహనాలకు అనుకూలంగా ఉంటుంది. ఇది ఇన్స్టాల్ చేయడం సులభం మరియు అర్హత కలిగిన మెకానిక్ లేదా వెల్డర్ ద్వారా చేయవచ్చు. ఇది సాధారణంగా ఎగ్జాస్ట్ సిస్టమ్ మధ్యలో, డౌన్‌పైప్ మరియు మఫ్లర్ మధ్య వ్యవస్థాపించబడుతుంది.

ఈ రెసొనేటర్ స్టేజ్ 1 ECU ట్యూనింగ్‌తో స్టాక్ కార్లు మరియు కార్లకు అనుకూలంగా ఉంటుంది. ఒకవేళ మీకు ఏవైనా మరిన్ని మార్పులు ఉంటే, దయచేసి ఆర్డర్ చేసే ముందు సంప్రదింపుల కోసం మా నిపుణుడిని సంప్రదించండి.

• DSG మరియు DCT ప్రసారాల యొక్క గేర్ షిఫ్టింగ్ సౌండ్‌ను పెంచుతుంది.
• ఇతర రెసొనేటర్ల కంటే బిగ్గరగా మరియు మరింత దూకుడుగా ఉంటుంది.
• ఎగ్జాస్ట్ సౌండ్ తగ్గింపు లేకుండా స్ట్రెయిట్ పైప్ ఎగ్జాస్ట్ సౌండ్ లాగా బిగ్గరగా ఉంటుంది.
• అధిక-నాణ్యత స్టెయిన్లెస్ స్టీల్ నుండి తయారు చేయబడింది.
• గరిష్ట గాలి ప్రవాహానికి ప్రత్యేకమైన డిజైన్.
• DSG మరియు DCT ట్రాన్స్‌మిషన్‌లతో కూడిన అన్ని వాహనాలకు అనుకూలంగా ఉంటుంది.
• మెరుగైన తక్కువ-మిడ్-ఎండ్ పవర్ రేంజ్ యాక్సిలరేషన్‌తో డ్రైవింగ్ ఆనందాన్ని పెంచుతుంది.
• NA ఇంజిన్ మరియు టర్బో ఇంజిన్ వినియోగానికి అనుకూలమైనది
• ఆటోమేటిక్, CVT, DSG, DCT మాన్యువల్ ట్రాన్స్‌మిషన్ గేర్‌బాక్స్ ఉన్న కార్లకు అనుకూలమైనది.
• ఎగ్జాస్ట్ సిస్టమ్‌లో ఉత్ప్రేరక కన్వర్టర్‌తో & లేకుండా ఉపయోగించవచ్చు.
• స్ట్రెయిట్ పైప్‌తో పోలిస్తే ఎగ్జాస్ట్ సౌండ్ స్థాయి 1-10% పెరిగింది.

ఆటో/మాన్యువల్/ CVT ట్రాన్స్‌మిషన్‌తో సహజంగా ఆశించిన ఇంజన్ (స్టాక్ ECU, సింగిల్ అవుట్‌లెట్):

• ఇన్లెట్ 2″ → 1.7L (1700cc) నుండి 2.0L (2000cc)
• ఇన్లెట్ 2.25″” → 2.1L (2100cc) నుండి 2.5L (2500cc)
• ఇన్లెట్ 2.5″ → 2.6L (2600cc) నుండి 3.0L (3000cc)

భారీ సవరణ సెటప్ కోసం, దయచేసి తదుపరి సహాయం కోసం మా బృందాన్ని సంప్రదించండి.

ఆటో / మాన్యువల్ / CVT ట్రాన్స్‌మిషన్‌తో కూడిన టర్బోచార్జ్డ్ ఇంజన్ (స్టాక్ ECU, సింగిల్ అవుట్‌లెట్):

• ఇన్లెట్ 2″ → 1.0L (1000cc) నుండి 1.2L (1200cc)
• ఇన్లెట్ 2.25 ″ → 1.3L (1300cc) నుండి 1.8L (1800cc)
• ఇన్లెట్ 2.5 ″ → 1.9L (1900cc) నుండి 2.5L (2500cc)

ఆటో/మాన్యువల్ / CVT ట్రాన్స్‌మిషన్‌తో కూడిన టర్బోచార్జ్డ్ ఇంజన్ (ట్యూన్డ్ ECU, సింగిల్ అవుట్‌లెట్):

• ఇన్లెట్ 2″ → 1.0L (1000cc) నుండి 1.2L (1200cc)
• ఇన్లెట్ 2.25 ″ → 1.3L (1300cc) నుండి 1.4L (1400cc)
• ఇన్లెట్ 2.5 ″ → 1.5L (1800cc) నుండి 2.0L (2000cc)

భారీ సవరణల (అప్‌సైజ్ టర్బో) సెటప్ కోసం, దయచేసి తదుపరి సహాయం కోసం మా బృందాన్ని సంప్రదించండి.